BIGUO (KS) Auto Parts Industries wurde 1990 gegründet. Unter dem Markennamen „BIGUO“ hat sich das Unternehmen zu einem zuverlässigen, starken Hersteller auf dem internationalen Markt im Bereich Kolbenbolzen sowie Zylinderlaufbuchsen und -hülsen entwickelt. Jetzt sind wir OEM-Lieferanten für Motorenfabriken in Asien und im Nahen Osten. Und wir haben mit drei renommierten internationalen Autoteilekonzernen zusammengearbeitet.
Unsere Fabrik
BIGUO (KS) Auto Parts Industries wurde 1990 gegründet. Unter dem Markennamen „BIGUO“ hat sich das Unternehmen zu einem zuverlässigen, starken Hersteller auf dem internationalen Markt im Bereich Kolbenbolzen sowie Zylinderlaufbuchsen und -hülsen entwickelt. BIGUO Auto Parts Industries ist auf 15,000 Quadratmetern verteilt. fts. Grundstück, gut ausgestattet mit Gießerei- und Bearbeitungsmaschinen und -ausrüstungen.
Unser Produkt
Wir beschäftigen uns mit der Herstellung von KOLBENBOLZEN sowie Zylinderlaufbuchsen und -hülsen für alle Arten von Motoren, die in Automobilen, Traktoren, Kompressoren, Außenbordmotoren, Generatoren, Gabelstaplern, Erdbewegungsmaschinen und Dieselmotoren eingesetzt werden können.
Qualitätskontrolle
Wir bei Biguo Auto Parts Industries sind bestrebt, qualitativ hochwertige Produkte zu wettbewerbsfähigen Preisen auf den identifizierten globalen Märkten anzubieten und die Kundenzufriedenheit durch konsequente Einhaltung spezifizierter Anforderungen, kontinuierliche Prozessverbesserung, Einbindung des Personals auf allen Ebenen und Modernisierung der Technologie zu gewährleisten.
Produktionsmarkt
Seit 25 Jahren produziert und exportiert BIGUO Auto Parts Ind. Kolbenbolzen sowie Zylinderlaufbuchsen und -hülsen aller Arten von Motoren und Fahrzeugen und wird aufgrund seiner internationalen Ausrichtung sowohl im Inland als auch auf dem europäischen, amerikanischen, asiatischen, mittleren Osten und afrikanischen Markt akzeptiert Standardqualität und Implementierung eines professionellen Marketing- und Managementsystems.
Der Kolbenbolzen am Kolben ist die Verbindung zwischen dem Kolben und der Pleuelstange.
Diese Präzisionskolbenbolzen sind nach ISO 9000 und QS 9000 zertifiziert und die statistische Prozesskontrolle (SPC) ist während der gesamten Fertigung vollständig implementiert.
Der Kolbenbolzen hat eine unglaublich wichtige Aufgabe, da er eine Kraft von über 11,{1}} Pfund in der Bohrung auf und ab bewegt.
In seiner einfachsten Form ist der Kolbenbolzen einfach ein Stück Rundstab. Allerdings sind, abgesehen von sehr einfachen Low-Budget-Motoren, nur sehr wenige Motoren standardmäßig mit massiven Kolbenbolzen ausgestattet.
Motorkolbenbolzen, auch Kolbenbolzen oder Kolbenbolzen genannt, werden verwendet, um das kleine Ende der Pleuelstange mit dem Kolben zu verbinden.
Da es sich um einen niedriglegierten Stahl der Cr-Ni-Reihe handelt, weist die Oberfläche von DIN 15CrNi6-Stahl nach dem Aufkohlen, Abschrecken und Tieftemperaturanlassen eine hohe Ermüdungsfestigkeit auf.
Die aktuelle Studie untersuchte das einfache Ermüdungsverhalten und das Reibermüdungsverhalten des Kolbenbolzens aus legiertem Stahl 16MnCr5 unter vollständig umgekehrter rotierender Biegebelastung.
Normalisieren Für Kolbenbolzen 17CrNi6
Nominelle Normalisierungstemperatur: 850-880 Grad
Halten Sie die Temperatur mehrere Stunden lang
Abkühlung in der Luft
Wenn ein Leistungsaddierer in Kombination mit einer höheren spezifischen Leistung auf Ihrer Agenda steht, bietet Trend eine Premium-Alternative zur H-Serie, die mit einer viel stärkeren H-13-Werkzeugstahllegierung beginnt.
Es bezieht sich auf einen Kolbenbolzen eines Verbrennungsmotors und gehört insbesondere zu einem halbschwimmenden Kolbenbolzen. Der halbschwimmende Kolbenbolzen zeichnet sich dadurch aus, dass an den Spitzen der Fasen an zwei Endköpfen des Kolbenbolzens Bogenführungsflächen hergestellt werden. Beim halbschwimmenden Kolbenbolzen werden der Kolbenbolzen und die Pleuelstangen durch die Bogenführungsflächen geführt, da die Bogenführungsflächen an den vorderen Enden der Fasen hinzugefügt werden und die Pleuelstangen dann geneigt werden Zuerst werden die Ebenen und dann die zylindrischen Flächen abgeglichen, sodass der gesamte Montagevorgang reibungslos und ungehindert verläuft und außerdem die Zentrierung einfach ist.
Vorteile des halbschwimmenden Kolbenbolzens
Präzisionstechnik
Jeder halbschwimmende Kolbenbolzen wird sorgfältig mit Präzisionstechnik gefertigt und garantiert so eine perfekte Passform und einen reibungslosen Betrieb in Ihrer Maschine.
Zuverlässigkeit
Vertrauen Sie auf die Zuverlässigkeit unserer halbschwimmenden Kolbenbolzen, um den reibungslosen Motorbetrieb auch unter anspruchsvollsten Bedingungen zu gewährleisten. Ob für Automobil- oder andere verwandte Anwendungen, unsere halbschwimmenden Kolbenbolzen liefern eine konstante Leistung, auf die Sie sich verlassen können.
Kennen Sie die Wahrheit über halbschwimmende Kolbenbolzen?
Bei diesem Typ wird der Bolzen üblicherweise durch eine Presspassung mit Hilfe eines Zapfens relativ zum Kolben fixiert. Diese Stifte sind in der Mitte der Pleuelstange befestigt und das kurze Lager der Pleuelstange fungiert somit als eigenständiges Lager. Bei diesem Bolzen ist für die Auflagefläche nur das kurze Lagerende erforderlich.
Wenn dies erforderlich ist, erfolgt dies entweder durch Galvanisieren des Zapfens am kurzen Ende mit einem geeigneten Metall oder durch ein Gleitlager im Auge des kurzen Endes, das mit Presspassung in die Öffnung der kleinen Enden passt. Bei einer Überholung ist es in der Regel möglich, diese Lagerhülse auszutauschen, wenn sie stark verschlissen ist.
Bei der umgekehrten Ausführung, wenn der Bolzen an der Pleuelstange statt am Kolben befestigt ist. Stattdessen wird eine Presspassung mit dem kurzen Ende I verwendet, sodass der Stift im Kolben als Gleitlager fungiert.
Diese sind aufwändig in der Herstellung und Wartung, da die beiden Lagerflächen bzw. Einsatzhülsen die Konstruktion verwirren. Außerdem muss der Stift richtig eingestellt sein, damit das Auge am kurzen Ende mittig ist.
In einem Verbrennungsmotor dient der Kolbenbolzen dazu, den Kolben mit der Pleuelstange zu verbinden, und dient als Lagerstütze für die Schwenkbewegung der Pleuelstange, wenn der Kolben bewegt werden muss. Oder vereinfacht gesagt: Der Kolbenbolzen ist ein Verbindungsglied zwischen Kolben und Pleuel. Bei den meisten Motoranordnungen, einschließlich dampfbetriebener Motoren, großer stationärer Motoren und/oder Schiffsmotoren, befindet sich dieser Stift in einem verschiebbaren Kreuzkopf, der normalerweise über eine Stange mit dem Kolben verbunden ist.
Dieser Stift ist ein geschmiedeter kleiner Hohlstab, der normalerweise aus einer hochfesten Stahllegierung besteht. Insbesondere bei kleinen, hochdrehenden Automobilmotoren stellt die Stiftkonstruktion eine Herausforderung dar.
Es sieht fast genauso aus wie ein einfacher zylindrischer Schaft, der massiv oder hohl sein kann. Die Enden dieses Stifts haben eine Fase. Dieser Stift wird von einer Kreissäge im Kolben gehalten, während er von der Mitte her vom kleinen Ende der Pleuelstange umgeben ist.
Im Allgemeinen besteht es aus speziell gehärtetem Stahl und hält Scherbelastungen aufgrund der Kraftübertragung vom Kolben auf die Pleuelstange stand. Nun, es hat sehr kleine Durchmessertoleranzen für eine perfekte Passform in der Kolbenbohrung.
Der Kolbenbolzen (Kolbenbolzen) sorgt für eine reibungslose Verbindung zwischen der Pleuelstange des Motors und dem Kolben. Durch die oszillierende Bewegung des Kolbens, Gaswechselwirkungen und Trägheitskräfte kann der Bolzen bei wechselnder Beanspruchung hohen Belastungen ausgesetzt sein. Bei einem Benzinmotor muss die Drehbewegung der Pleuelstange relativ zum Kolben in den Lagerstellen des Bolzens, der Bolzennabe und des kleinen Pleuelauges ausgeglichen werden. Aufgrund der geringen Relativgeschwindigkeit ist der Schmierzustand hier schlecht. Bei Benzinmotoren mittlerer spezifischer Leistung wird der Stift unter Schrumpfspannung im kleinen Pleuelauge fixiert. Dies ermöglicht Einsparungen durch den Wegfall des Stiftkreises und die Bohrung der Buchse am kurzen Ende.
Bei Dieselmotoren hingegen „schwimmt“ dieser Stift in der kleineren Endbohrung. Es muss mit einem Kolbenbolzensicherungsring gesichert werden, um eine seitliche Bewegung des Kolbenbolzens zu verhindern.
So installieren Sie einen halbschwimmenden Kolbenbolzen
Bei der halbschwimmenden Kupplung im Motor arbeiten der Kolbenbolzen und das Kolbenbolzensitzloch für eine Spielpassung, während der Kolbenbolzen und der kleine Kopf der Pleuelstange für eine Presspassung sorgen. Der Kolbenbolzen kann nur im Bolzensitzloch und im Bolzensitzloch schwimmen Ohne Sprengring müssen die beiden Enden des kleinen Kopfes nicht mit Pleuelbuchsen ausgestattet werden, die Kolbenbolzenteile sind ungleichmäßig abgenutzt.
Wenn der Motor läuft, bewegen sich Kolbenbolzen, Pleuelstange und Kolbenbolzensitz relativ zueinander, so dass der Kolbenbolzen in der Pleuelbuchse und dem Kolbenbolzensitz frei schwingen kann, so dass der Verschleiß gleichmäßig ist. Um zu verhindern, dass die Axialbewegung des vollständig schwimmenden Kolbenbolzens die Zylinderwand zerkratzt, ist der Kolbenbolzen an beiden Enden mit Sicherungsringen zur axialen Positionierung ausgestattet.
Da der Kolben ein Aluminiumkolben und der Kolbenbolzen aus Stahl ist, hat Aluminium eine höhere Wärmeausdehnung als Stahl. Um eine Hochtemperaturarbeit des Kolbenbolzens und des Kolbenbolzensitzlochs für die Übergangspassung und Montage zu gewährleisten, wird zunächst der Aluminiumkolben auf einen bestimmten Grad erhitzt und dann der Kolbenbolzen in den Einbau eingebaut. Dieser Einbau wird häufiger verwendet.
Bei der Übertragung der Energie von den Kolben auf die Kurbelwelle spielen halbschwimmende Kolbenbolzen eine zentrale Rolle. Leistungsstifte unterscheiden sich in Material, Design, Gewicht und Gesamtdicke von denen in Serienmotoren. Die Wahl der Materialien und deren Behandlung bestimmen maßgeblich die Leistungsfähigkeit jedes Kolbenbolzens. Im Allgemeinen werden Stifte aus Stahl oder Stahllegierungen durch sogenanntes Aufkohlen oder Einsatzhärten hergestellt. Dies verbessert die Steifigkeit und reduziert den Verschleiß durch die Zugabe von Spurenmengen an Mangan, Nickel und Chrom. Eine weitere Härtung kann durch eine Nitridbehandlung erfolgen, bei der durch die Zugabe von Chrom, Aluminium oder Titan die Spannungen erhöht werden, die der Stift aushalten kann, bevor ein Abrieb einsetzt. Die gleiche Behandlung wird häufig bei Kurbelwellen angewendet, bei denen Eigenfestigkeit und Steifigkeit die Drehzahl und Steifigkeit bestimmen . Dies ist bei extremer Belastung und höheren Drehzahlen der Fall. Behandelte Stifte übertreffen immer diejenigen, die nicht behandelt wurden.
Durch Experimente mit Wandstärken können unterschiedliche Steifigkeitsgrade erreicht werden, insbesondere im Motorsport, wo Kombinationen anderer Metalle und Legierungen außer Stahl zu interessanten Ergebnissen geführt haben.
Jeder Schaden an halbschwimmenden Kolbenbolzen führt zu kostspieligen und unwiderruflichen Reparaturen, die in der Regel den Austausch des gesamten Motors erfordern. Halbschwimmende Kolbenbolzen müssen daher über genügend Festigkeit und Flexibilität verfügen, um die Lasten bei allen Motordrehzahlen tragen zu können. Diejenigen, die wärmebehandelt und beschichtet wurden, erfüllen diesen Zweck besser. Außerdem müssen die Stifte präzise auf die Abmessungen der Kolbennaben abgestimmt sein, um die Wahrscheinlichkeit von Spiel zu verringern und eine optimale Schmierung zu ermöglichen. Für Performance-Pins ist leichter immer besser (ohne Einbußen bei der Festigkeit). Und bei höheren Belastungen, etwa bei aufgerüsteten oder leistungsstärkeren Motoren, würden sich leicht zu wartende Stifte als vorteilhaft erweisen und Zeit sparen.
Unsere Fabrik
BIGUO (KS) Auto Parts Industries wurde 1990 gegründet. Unter dem Markennamen „BIGUO“ hat sich das Unternehmen zu einem zuverlässigen, starken Hersteller auf dem internationalen Markt im Bereich Kolbenbolzen sowie Zylinderlaufbuchsen und -hülsen entwickelt. Jetzt sind wir OEM-Lieferanten für Motorenfabriken in Asien und im Nahen Osten. Und wir haben mit drei renommierten internationalen Autoteilekonzernen zusammengearbeitet. Seit 25 Jahren produziert und exportiert BIGUO Auto Parts Ind. Kolbenbolzen sowie Zylinderlaufbuchsen und -hülsen aller Arten von Motoren und Fahrzeugen und wird aufgrund seiner internationalen Ausrichtung sowohl im Inland als auch auf dem europäischen, amerikanischen, asiatischen, mittleren Osten und afrikanischen Markt akzeptiert Standardqualität und Implementierung eines professionellen Marketing- und Managementsystems. Durch eine strenge Überwachung der Bestellungen und die Entwicklung von Materialbestandsplänen halten wir die Zeitpläne ein und liefern sie entsprechend den Anforderungen.
Zertifikat
